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客運車輛管理 解決方案

發表時間：2019-11-20 15:04

　   　游艇会致力於給客戶全面的軟件平臺應用及開發技術支持，游艇会衛星定位監控軟件系統平臺基於B/S、C/S兩種結構，按照不同行業的特點，進行專門定製不同的管理系統軟件和平臺，並開放專業模塊接口給其它平臺系統。其中企業車輛衛星監控綜合服務平臺通過《道路運輸車輛衛星定位系統平臺數據交換》(JT/T809）、《道路運輸車輛衛星定位系統平臺技術要求》（JT/T796)、JT/T1077-2016《道路運輸車輛衛星定位系統車載視頻平臺技術要求》標準檢測。


                                                       客運1.jpg     客運2.jpg


　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　客運監控管理平臺PC端與手機端界面展示


實現功能：

●   實現客運車輛部標監管全部要求

●   對乘客流量進行智能統計，實現票務管理、油耗統計等功能，爲企業節省運營成本。

●   對供駕駛員進行輔助管理，可對超速、疲勞駕駛、吸菸、打電話等違規操作提示警報。

●　對車輛可進行衛星定位、裏程統計、設置電子圍欄、油耗統計、道路偏移提示等在線監控功能。

●   平臺整合新代通訊服務程序，基於JAMA高性能通訊框架Nety實現，具備單服務器承載5WV終端通訊處理能力。

●   平臺整合新一代多媒體服務程序，同傳統監控服務高度集成，實現了傳統監控平臺和視頻監控平臺的車載終端整

      合處理；無縫將車載終端的視頻狀態實時刷新到傳統監控平臺的車輛樹，提升用戶操作體驗。

●   平臺提供新一代 Flash視頻播放功能。

●   新一代的監控界面。

●   支持多車多路視頻同時監控。

●   方便快捷的歷史視頻播放下載功能，能夠快速下載到需要的歷史視頻內容爲事故提供視頻先證。

●   配套有h5的SDk，方便快捷的實現app、網頁等快速對接，實現在第三方平臺視頻等功能。

●   移動端使用主流的HS技術，最大支持8路視頻播放。



                                        方案系統構架圖.jpg

　 　                                                                                                                    解決方案構架圖


方案操作：


第1章   項目概述


1.1   長途客運行業車輛管理需求分析
長途客運行業車輛管理需求分析
    長途客車在營運時，由於裝載乘客人數較多，其發生事故後果波及面廣，社會影響比較嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行爲，車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或繞道兜客，這些行爲都爲安全生產帶來嚴重的隱患。
    如何解決長途客運過程中實時安全監控和管理問題，從而提高整個長途客運行業的安全水平，是目前急需解決的社會問題。移動通信技術以及GPS定位技術的發展使得建立這樣的系統變成可能。可以最大限度地減少安全管理漏洞帶來的生產損失。



第2章   系統總體設計


2.1   長途客運車GPS安全監控系統設計原則
在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：
◆一切爲了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。
◆安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。
◆安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。
◆常用標準功能：遠程設置、監聽、通話、調度、報警等等。
   
2.1.1   系統經濟性
    系統設計在性能最優的情況下儘量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統全部獨力開發，便於長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

2.2   衆誠GPS爲長途客運車定製的功能

2.2.1   行車數據全程記錄
◆記錄時間間隔5秒-65535秒可調整，默認30秒。
◆記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。

2.2.2   超速管理
◆超速報警：超過規定安全速度報警。
◆報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

2.2.3   超載管理
◆人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。
◆定時拍照：可設置固定時間間隔自動拍照
◆開門拍照：可通過自定義報警線束檢測車門開關實現開門拍照

2.2.4   疲勞駕駛報警
◆自動報警：設置疲勞駕駛時間後，GPS自動報警。
◆換班監控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。

2.2.5   停車管理
◆停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。
◆怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。
◆非法點火報報警：車輛處罰停運後行車報警

2.2.6   文字調度
◆通過加裝一個顯示屏實現中心下發調度文字信息顯示
◆駕駛員可以上傳簡單的文字信息

2.2.7   行車範圍管理
◆區域報警：車輛超出規定的行車範圍後報警。
◆報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

2.2.8   人工導航
◆駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。

2.2.9   防拆機保護
◆斷電報警： GPS被切斷電源後上傳斷電報警。
◆後備電池： 斷電後設備可連續工作2小時。

2.2.10   語音播報
◆車輛違章後中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。

2.2.11   圖像監控
◆車廂監控：攝像頭對準車廂，可監控車廂是否安全和天氣狀況。
◆路況監控：攝像頭對準擋風玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。
◆司機監控：攝像頭對準駕駛室，可以檢查當班司機和駕駛操作是否違章。
◆最多支持4路攝像頭。

2.3   系統組成
    監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，並對整個系統的軟硬件進行協調、管理。

2.4   車載終端功能
   負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要爲GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：
◆車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。
◆監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。
◆遠程監聽：用於搶劫報警後的現場判斷。
◆斷油斷電：用於緊急情況下的遠程鎖車。
◆SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別最高的報警。
車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。
文字調度：外接調度屏、手柄等。
語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。
圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。
自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。



                                                                           


                                                     

                                                                             


文章分類： 解決方案
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